在全球金融危機的大背景下，國內經(jīng)濟的不確定因素增多，上證指數一度從3100
點(diǎn)一度下滑到2000點(diǎn)以下；國家對房地產(chǎn)業(yè)宏觀(guān)調控基調不變，而利率、存款準備金
率多次下調；銀行、保險、證券、信托“投資陷阱”等問(wèn)題時(shí)有所聞，使得投資風(fēng)險
日趨增加，也讓投資人更加謹慎小心。
另一方面，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的整體向上，國家城市化進(jìn)程加速，商業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)后發(fā)
而動(dòng)，投資者的投資重心開(kāi)始向商業(yè)物業(yè)轉移。在近幾年的商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展脈絡(luò )中，傳
統型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)急需“減負、調整、遷移”，人們對全新專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)“求賢若渴”。例如
，2011年長(cháng)沙建材行業(yè)總消費超過(guò)了800億元大關(guān)，并以13%的比例逐年增長(cháng)，隨著(zhù)長(cháng)
沙城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加速，城市建設如火如荼，市場(chǎng)對建材的需求還將上升，這也
讓以建材為主的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)掀起了新一輪的發(fā)展和投資熱潮。
十里“物流長(cháng)廊”橫空出世
長(cháng)沙市商務(wù)局最新公布的《長(cháng)沙市現代物流業(yè)發(fā)展規劃(2011-2020)》顯示，長(cháng)沙
市現代物流產(chǎn)業(yè)集群空間布局中，長(cháng)沙金霞物流園成為“國際及周邊城際物流服務(wù)集
聚區”首要區域，更是該規劃中長(cháng)沙市三大物流節點(diǎn)之首。
芙蓉北路的延伸，涵蓋490萬(wàn)噸級的深水碼頭，500萬(wàn)噸的鐵路貨運碼頭縱橫，金
霞物流園區，積聚大物流平臺資源，低成本的態(tài)勢十分明顯，擁有專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)長(cháng)期發(fā)展
的原動(dòng)力。
長(cháng)沙金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，其核心為湖南金霞現代物流園，是湖南省八大重點(diǎn)省級物
流園區和長(cháng)沙市物流產(chǎn)業(yè)核心園區，獲評“中國物流示范基地”和“湖南十大最具有
投資價(jià)值產(chǎn)業(yè)園”，并將配套發(fā)展宜居地產(chǎn)、新型商貿，構建低碳化、都市型的現代
產(chǎn)業(yè)體系，力爭到2015年順利升格為國家級開(kāi)發(fā)區。
緊鄰金霞物流區的青竹湖生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園傾力打造青竹湖服務(wù)外包示范基地，該
基地將被打造成為本區域乃至長(cháng)沙的標志性建筑群和服務(wù)外包基地，可為區域引進(jìn)數
百家服務(wù)外包及商業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，每年新增利稅將達10億元。
長(cháng)沙新港深水碼頭港岸線(xiàn)常年集裝箱吞吐量可達20萬(wàn)個(gè)標準箱，吞吐能力達490萬(wàn)
噸，是我國內河最大的現代化港口之一，全國28個(gè)內河主樞紐港之一，更是湘江唯一
能常年通航的千噸級深水港；長(cháng)沙火車(chē)貨運新北站落戶(hù)金霞開(kāi)發(fā)區，2010年啟用，主
體工程一期的500萬(wàn)噸貨運中心站場(chǎng)，原長(cháng)沙北站也在近兩年內逐步搬遷，貨運能力強
大的火車(chē)北站建成通車(chē)，更促進(jìn)了水、陸、空、鐵、管五元化立體交通大格局的最終
形成，奠定了金霞中部物流大樞紐的地位。
金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區聚集了由長(cháng)沙火車(chē)貨運北站、長(cháng)沙新港、金霞物流中心三大物流
平臺組成的十里“物流長(cháng)廊”，成為北城強勢發(fā)展最重要的引擎，長(cháng)沙面向中南地區
和長(cháng)江經(jīng)濟帶的“門(mén)戶(hù)”，湖南物流的全新時(shí)代訇然洞啟，一條將深刻影響長(cháng)沙及湖
南省的“物流長(cháng)廊”橫空出世。
新商貿物流園漸成氣候
從長(cháng)沙火車(chē)貨運北站、長(cháng)沙新港到金霞物流園，這里集納了全長(cháng)沙最完整的“海
”、“陸”、“空”大物流交通網(wǎng)絡(luò ),“物流長(cháng)廊”名至實(shí)歸，商貿新區、宜居城區正
在崛起。
灣田·國際商貿物流園地處這條十里“物流長(cháng)廊”核心位置，這里距離芙蓉北路
1.5公里、繞城高速三環(huán)入口1.5公里；附近有長(cháng)常高速、107國道、月亮島大橋、黑石
鋪大橋等，這里的交通和基礎建設無(wú)疑具有極強的競爭力。而且優(yōu)勢還在不斷增強。
該園作為中南地區特大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始發(fā)揮其集群效應。它占地5000畝，位處“
物流長(cháng)廊”交通核心，一期工程正在大興土木，預計2013年開(kāi)始試營(yíng)業(yè)。屆時(shí)，一個(gè)
匯集陶瓷、衛浴、石材、五金、水暖、家具、燈飾、家居、化工、板材十大業(yè)態(tài)于一
體的新園區將崛起，不僅有倉儲、物流、配送、電子商務(wù)等功能，還有住宅、酒店、
寫(xiě)字樓、停車(chē)位等完善配套，旨在打造中南地區規模最大、功能最全、品種最多的建
材家居集散中心，宜業(yè)宜居的新片區。
而且，由于市區二環(huán)內外舊有專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)在規劃、配套等各方面先天不足，已經(jīng)無(wú)
法滿(mǎn)足商戶(hù)、消費者日益增長(cháng)的商貿需求。它們給市場(chǎng)帶來(lái)了諸如交通擁堵、衛生、
社會(huì )治安等種種難題，老專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)正在考慮加速外遷到北城商貿物流風(fēng)水寶地。
灣田·國際商貿物流園所處區域在長(cháng)株潭城市群區域規劃發(fā)展戰略中被定位為“
兩型社會(huì )”發(fā)展的一級區域，屬于長(cháng)沙市正在重點(diǎn)推進(jìn)的金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，是長(cháng)沙未
來(lái)最具發(fā)展潛力的區域。其產(chǎn)業(yè)規劃以商貿物流定位，借鑒武漢十大市場(chǎng)集群建設經(jīng)
驗，在芙蓉北路片區建設商貿市場(chǎng)集群，得到了各級政府的大力認同和支持，并有望
在省、市“十二五”計劃中明確。這也是以灣田·國際商貿物流園為龍頭的“物流長(cháng)
廊”最強有力的基礎保障之一。
